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小吊车驾驶室

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产品简介:

小吊车驾驶室保养时应防止水入侵液压系统。油中含有过量水分,会使液压元件锈蚀、油液乳化变质、润滑油膜强度降低,加速机械磨损。小吊车驾驶室除了维修保养时要防止水分入侵外,还要注意储油桶不用时,要拧紧盖子,最好倒置放置;含水量大的油要经多次过滤,每过滤一次要更换…

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小吊车驾驶室保养时应防止水入侵液压系统。油中含有过量水分,会使液压元件锈蚀、油液乳化变质、润滑油膜强度降低,加速机械磨损。小吊车驾驶室除了维修保养时要防止水分入侵外,还要注意储油桶不用时,要拧紧盖子,最好倒置放置;含水量大的油要经多次过滤,每过滤一次要更换一次烘干的滤纸,在没有专用仪器检测时,可将油滴到烧热的铁板上,没有蒸气冒出并立即燃烧方能加注。

 吊车作业应避免粗暴,否则必然产生冲击负荷,使机械故障频发

吊车作业应避免粗暴,否则必然产生冲击负荷,使机械故障频发

小吊车驾驶室作业时注意事项:

吊车作业应避免粗暴,否则必然产生冲击负荷,使机械故障频发,大大缩短使用寿命。作业时产生的冲击负荷,一方面使机械结构件早期磨损、断裂、破碎,一方面使液压系统中产生冲击压力,冲击压力又会使液压元件损坏、油封和高压油管接头与胶管的压合处过早失效漏油或爆管、溢流阀频繁动作油温上升。我单位曾新购一台UH171正铲挖掘机,作业中每隔4~6天斗门油管就要漏油或爆裂,油管是随机进口的纯正品,经检测没有质量问题。通过现场观察,发现为斗门开、闭时强烈撞击限位块、门框所致。要有效地避免产生冲击负荷:必须严格执行操作规程;液压阀开、闭不能过猛过快;避免使工作装置构件运动到极限位置产生强烈撞击 ; 没有冲击功能的液压设备不能用工作装置(如挖掘机的铲斗)猛烈冲击作业对象以达到破碎的目的。还有一个值得注意的问题 :操作手要保持稳定。因为每台设备操纵系统的自由间隙都有一定差异,连接部位的磨损程度不同因而其间隙也不同,

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小吊车驾驶室使用中出现的故障:

1.水平支腿上挠

表现为起重机支起后,水平支腿上挠。此故障一般是由于支腿与箱壁间隙过大造成。出现此类故障时,应对磨损部位进行焊补修复,即在支腿箱体口上、下及两侧焊上合适垫板,必要时可更换箱体底板。

北京赛车 2.水平支腿液压缸弯曲

水平支腿液压缸(以下简称水平缸)弯曲原因主要有:水平支腿挠度过大;水平缸托轮损坏;垂直支腿没有收起,带载伸缩水平缸;垂直支腿座盘倾斜过大,造成水平缸承受很大的轴向力;水平支腿箱体变形或夹有异物,使水平缸伸出阻力较大。

水平缸弯曲可以用加压校正的方法进行调直校正。

3。液压缸损伤

一般是由于液压缸导向套、支撑环磨损,造成配合间隙过大,以至水平或垂直缸活塞杆、缸筒拉伤(铁磨铁)。也可能是水平缸弯曲过大、活塞杆被外力碰伤以及液压缸内过脏等造成。

北京赛车 液压缸拉伤可用涂镀法修复,必要时更新。

4。管路漏油

管路漏油原因多为管接头松动,应查找松动部位并拧紧。若为接头垫片、液压缸密封件或油管损坏,应更换或焊补。若漏油不很直观,可以把液压缸拆出,重新接上管子,操纵操作阀给液压缸加压,即可很直观看到漏油点。

5。支腿动作缓慢或无力

支腿动作缓慢或无力一般是由于系统压力过低造成。主要原因有:溢流阀调整不当或损坏;液压泵损坏;进油软管接头松动或老化开裂;进油滤芯过脏;水平或垂直缸油封损坏。

故障判断与维修方法:在油量充足、进油滤芯和进油软管完好情况下,操作各个液压缸动作,若大部分液压缸动作有力,个别无力,则说明对应的液压缸油封损坏,此时需更换油封。若全部液压缸都无力,则可能是溢流阀或液压泵损坏,应先拆检溢流阀,进行修理并重新调压;若溢流阀完好,则可判定是液压泵损坏。

6。支腿回缩

即起重机作业时支腿自行回缩。在双向液压锁完好情况下,由于液体具有不可压缩的性能,支腿一般不会回缩。支腿回缩时,若检查垂直缸内油封完好,回缩主要原因可能是支腿液压锁损坏,应清除液压锁内异物或更换新锁。

7。支腿下落

汽车起重机在行驶或停放期间支腿自动下落的主要原因有:垂直缸内油封损坏;支腿双向液压锁损坏。若液压锁完好,因垂直缸内油封损坏而引起的支腿自动下落,一般下落距离有限,此时更换油封即可。若双向液压锁损坏,支腿下落距离较大。

支腿下落的判断方法:在起重机支起的情况下,松开液压锁2个管接头,看有无油液滴出。若有油液滴出,支腿下落的原因是液压锁损坏;若无油液滴出,原因则是垂直缸油封损坏。

8.支腿收放失灵

表现为收垂直支腿时某个水平支腿外伸,收水平支腿时某个垂直支腿外伸,一般是对应的水平缸、垂直缸油封损坏。若伸缩某个水平缸或垂直缸无力,甚至不动,则是对应的液压缸油封损坏甚至拉缸等。

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